logo
পণ্য
পণ্যের বিবরণ
বাড়ি > পণ্য >
রাবার ওয়াটার প্লাগিং জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ জাহাজ লঞ্চিং জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ

রাবার ওয়াটার প্লাগিং জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ জাহাজ লঞ্চিং জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ

MOQ.: 1 একক
মূল্য: usd50-500/unit
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: স্ট্যান্ডার্ড সমুদ্র যোগ্য প্যাকেজিং
বিতরণ সময়কাল: ৭টি কার্যদিবস
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: এল/সি, টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: প্রতি মাসে 200 ইউনিট
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল
চীন
পরিচিতিমুলক নাম
Jiubei
সাক্ষ্যদান
ISO
মডেল নম্বার
800
উপাদান:
রবার
ব্যাসার্ধ:
0.7-2 মি
কার্যকর দৈর্ঘ্য:
6-19 মি
গ্যারান্টি:
1 ২ মাস
বিশেষভাবে তুলে ধরা:

রাবার জাহাজের এয়ারব্যাগ

,

সামুদ্রিক জাহাজের লঞ্চিং এয়ারব্যাগ

,

জাহাজ চালু করার জন্য রাবারের সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ

পণ্যের বিবরণ

 

উপস্থাপনা:

 

সামুদ্রিক কাঁচা এয়ারব্যাগগুলিকে সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ এবং জাহাজের লঞ্চিং এয়ারব্যাগ হিসাবেও পরিচিত। এটি সিন্থেটিক টায়ার-কর্ড রিইনফোর্সমেন্ট স্তর এবং প্রাকৃতিক কাঁচের স্তর দ্বারা তৈরি।

সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ হল চীনের স্বাধীন বৌদ্ধিক সম্পত্তির অধিকার উদ্ভাবনী পণ্য, পণ্য প্রধানত জাহাজ প্রবর্তন এবং অবতরণ, ওজন উত্তোলন, হ্যান্ডলিং,পানির নিচে ভাসমানতা সহায়তা ইত্যাদির ইনস্টলেশন. আজকাল, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি বিশ্বে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। পণ্যগুলি জায়গার দ্বারা কম সীমাবদ্ধ, কোনও বড় যান্ত্রিক সরঞ্জাম নেই, কাজের সময়কে সংক্ষিপ্ত করতে পারে এবং অপ্রয়োজনীয় ব্যয় সাশ্রয় করতে পারে।বছরের পর বছর ধরে উন্নয়ন অনুশীলন, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ আরো নিরাপত্তা, কার্যকর এবং সবুজ পরিবেশ সুরক্ষা হয়ে উঠেছে।

ঐতিহ্যগত স্লাইডওয়ে ডকিং এবং লঞ্চ পদ্ধতির তুলনায়, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ অনেক পরিবেশগত, এটি কম খরচ এবং কম ঝুঁকিপূর্ণ।বেশিরভাগ অন্যান্য লঞ্চ পদ্ধতির বিপরীতে যা স্থির অবকাঠামো, জাহাজের ডকিং এয়ারব্যাগের তুলনামূলকভাবে কম সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং এটি বহুমুখী উপায়ে ব্যবহার করা যেতে পারে।এটি স্থির ট্র্যাক ডকিংয়ের অসুবিধার সমাধান করে, যেখানে বিশেষ করে ছোট এবং মাঝারি আকারের জাহাজগাড়ির স্থির অবকাঠামোগুলির কারণে জাহাজ নির্মাণ এবং জাহাজ মেরামতের ক্ষমতা সীমাবদ্ধনৌবাহিনীর কাঁচা এয়ারব্যাগ যেকোনো সমুদ্র উপকূলে জাহাজকে ডক করতে পারে।

এছাড়াও, নৌবাহিনীর রাবার এয়ারব্যাগগুলির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন কম এবং এটি বারবার ব্যবহার করা যেতে পারে।
সামুদ্রিক কাঁচা এয়ারব্যাগগুলি জাহাজের দেহকে সমর্থন করে, এর ঘূর্ণন গতি একটি জাহাজকে জল থেকে বের করে নেয় বা জলে প্রেরণ করে।সুতরাং এটা স্পষ্টতই আরো নিরাপত্তা যেমন পার্শ্বীয় লঞ্চ অন্যান্য অপশন তুলনায়.
 
রাবার ওয়াটার প্লাগিং জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ জাহাজ লঞ্চিং জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ 0
 
প্রয়োগঃ
 
এয়ারব্যাগটি জাহাজের প্রবর্তন প্রকল্পে ক্রমবর্ধমানভাবে প্রয়োগ করা হয়। অ্যাপ্লিকেশন পদ্ধতিটি অবিরামভাবে উন্নত হয়। এয়ারব্যাগ
সাধারণ মাঝারি জাহাজের জন্য আবেদন পদ্ধতি নিম্নরূপঃ
1গণনার ফলাফলের ভিত্তিতে, পর্যাপ্ত পরিমাণে রোলিং এয়ারব্যাগ এবং উত্তোলন এয়ারব্যাগ, ট্যাগিং মেশিন এবং এয়ার সংক্ষেপক প্রস্তুত করা হয়েছে।
ব্যবহারের আগে, এয়ারব্যাগগুলি লোড ছাড়াই inflated এবং পরীক্ষা করা উচিত ((পরীক্ষার চাপটি 1.25MPa এর কম হওয়া উচিত নয়) ।
বায়ু ফুটো, ব্যবহারের আগে এয়ারব্যাগ প্রস্তুত করা আবশ্যক।
2. জাহাজের চলাচলের পথ, জাহাজ নির্মাণের গর্ত থেকে র্যাম্প পর্যন্ত পথ সহ পরিষ্কার এবং সমতল করা উচিত।
এয়ারব্যাগ ছিদ্র করা এড়াতে রাস্তা থেকে সরানো, বিশেষ করে তীক্ষ্ণ লোহার পেরেক এবং পাথর।
পানির গভীরে।
3. সমস্ত প্রসারিত ধারালো কোণ এবং Burrs ঢালাই যেমন √A √ bracket এবং stern post মসৃণ হতে পোলিশ করা আবশ্যক।
4. লিঞ্চের স্টিলের তারের সাথে জাহাজের কক্ষটি সংযুক্ত করুন.
5জাহাজের সমুদ্রের বুকের ভালভ বন্ধ করুন, ডুয়েল এবং প্রিপেলার ঠিক করুন।
6. সমস্ত ব্লক অপসারণ এবং রোলিং এয়ারব্যাগ পূরণ করার জন্য অনেক উপায় আছে. এখানে আমরা নীচের মত দুটি পদ্ধতি সুপারিশ. ব্যবহারকারী পারেন
জাহাজের ওজন, এয়ারব্যাগের পরিমাণ ইত্যাদির মতো সরঞ্জামের অবস্থার ভিত্তিতে একটি বেছে নিন।
(A) হালকা জাহাজের জন্য, এয়ারব্যাগের বহন ক্ষমতা যথেষ্ট বড় যাতে জাহাজটি ব্লক থেকে দূরে উঠতে পারে এবং তাই ব্লকগুলি
এয়ারব্যাগগুলো সরাসরি খুলে ফেলা যায় এবং এয়ারব্যাগগুলো ভরাট করা যায়।
(খ) ভারী জাহাজের জন্য, পিটারের নীচে উত্তোলনের জন্য উত্তোলন এয়ারব্যাগ গ্রহণ করা যেতে পারে। উত্তোলনের আগে, প্রথমে সর্বোত্তম নির্দিষ্ট করুন
সামনের পিভট এবং উত্তোলন এয়ারব্যাগের অবস্থান। নিচের চিত্র অনুযায়ী,

সামনে ঘূর্ণন ঘনত্ব কেন্দ্রের কাছাকাছি যত ভাল, তবে এটি প্রায় অনেক ব্লক ফলাফল হবে
সামনে-পিভট, যার মানে ব্লকগুলি ম্যানুয়ালি অপসারণের জন্য প্রচুর কাজের বোঝা। অতএব, অবস্থানটি যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্ধারণ করা উচিত
জাহাজের দৈর্ঘ্য ইত্যাদির মতো উপাদান বিবেচনা করে। যদি সম্ভব হয়, উত্তোলন এয়ারব্যাগগুলি পিঠে অবস্থিত হবে। তবে,
অবস্থান এছাড়াও পিছনের লাইন আকৃতি সাপেক্ষে যেমন উত্তোলন এয়ারব্যাগ উত্তোলন যথেষ্ট হবে না যদি নীচে খুব উচ্চ
মাটিতে. এই অবস্থায়, এটা ভাল এগিয়ে যেতে হবে. অতএব, সামনের-পিভট এবং উত্তোলন অনুকূল অবস্থান
এয়ারব্যাগের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেয়া হবে নির্দিষ্ট হিসাবের পরে, কারণ জাহাজ থেকে জাহাজে মামলা পরিবর্তিত হয়।
Q*Lq>W*Lw

ফর্মুলে,
Q= উত্তোলন এয়ারব্যাগের উত্তোলন
W=জাহাজের ওজন
Lq= লিফটিং এয়ারব্যাগের লিফট সেন্টার থেকে সামনের পিভট পর্যন্ত দূরত্ব
Lw = জাহাজের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র থেকে সামনের পিভট পর্যন্ত দূরত্ব
7. প্রথমত, উত্তোলন এয়ারব্যাগের সমস্ত ব্লক এবং সামনের পিভটের চারপাশের ব্লকগুলি সরান। তারপর উত্তোলন এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করুন এবং
নীচে ব্লক থেকে সামান্য বিচ্ছিন্ন না হওয়া পর্যন্ত inflating শুরু করুন. মাঝখানে থেকে পাড় থেকে এক এক করে ব্লক অপসারণ. যখনই
অংশের ব্লকগুলি সরিয়ে ফেলা হয়, রোলিং এয়ারব্যাগগুলি অবিলম্বে পরিকল্পনা করা অবস্থানে পূরণ করা হয় এবং এটি যথাযথভাবে inflated।
এর পরে ব্লক অপসারণ অব্যাহত থাকে যতক্ষণ না পিছনের সমস্ত ব্লক সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা হয় এবং রোলিং এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করা হয়।
8. জাহাজের মাঝখানে থেকে সামনে-পিভট ব্লক অপসারণ এবং চাপ পরিবর্তন করে সামনে সব রোলিং এয়ারব্যাগ পূরণ
নিরাপত্তার স্বার্থে, উপযুক্ত জায়গায় সরানো ব্লক যোগ করুন
ভরাট রোলিং এয়ারব্যাগের মধ্যে যে কোন সময় সংখ্যা। ব্লকগুলি সরাতে হবে না যতক্ষণ না রোলিং এয়ারব্যাগগুলি
এছাড়াও, যখন একই বিভাগের ব্লক অপসারণ করা হয়, এটি মাঝখানে থেকে উভয় পক্ষ থেকে শুরু করা উচিত। যখন অপসারণ
সর্বাধিক বাইরের ব্লক, কর্মীদের fender বাইরে কাজ সঞ্চালন করতে হবে।
9. এয়ারব্যাগের চাপ সামঞ্জস্য করুন যাতে নীচের অংশটি উপযুক্ত কাজের উচ্চতায় নামানো যায়।
জাহাজটি সরানোর সময় মাটি স্পর্শ করবেন না। গড় ছোট আকারের জাহাজের জন্য, কাজের উচ্চতা
0.২ মি-০.৩ মি.
10সমস্ত এয়ারব্যাগ জাহাজের মাঝখানে এবং লঞ্চিং দিকের লম্ব দিকে নির্দেশ করা উচিত।
11. স্টীল তারের ধীরে ধীরে জাহাজের ধীর গতির দ্বারা অনুসরণ মুক্তির জন্য ট্র্যাকশন লিঞ্চ শুরু করুন. যখন সামনের এয়ারব্যাগ
সামনের অংশে অবস্থিত নীচে থেকে পৃথক, এটি অবিলম্বে পিছনের অধীনে স্থাপন করা হবে এবং এয়ারব্যাগ ভরাট
গণনায় নির্ধারিত এয়ারব্যাগের বিন্যাস অনুযায়ী।
12. উপরের প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন যাতে জাহাজটি ধীরে ধীরে জলের দিকে চলে যায়। যখন এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করা যায় না, তখন নদীটি ব্লক করুন এবং নিষেধ করুন
কোন জাহাজ পাস করার জন্য.
13. বিপজ্জনক এলাকায় কর্মীদের সরিয়ে, জাহাজের কর্মীদের প্রস্তুত করতে বলুন. যখন জল গভীরতা এবং তাই উপর যেমন অবস্থার
যদি নদীটি খুব সংকীর্ণ হয় তাহলে দ্রুত উড্ডয়ন সম্ভব নয়।
ক্যাবলটি ধীরে ধীরে ট্র্যাকশন লিঞ্চের মাধ্যমে ছেড়ে দিন যাতে জাহাজটি ধীরে ধীরে চালু হয়।
14বড় বড় জাহাজের জন্য, অ্যান্টি-স্লিপ ডিভাইস ইনস্টল করা প্রয়োজন।
15এয়ারব্যাগগুলো নিয়ে যাও।
 
রাবার ওয়াটার প্লাগিং জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ জাহাজ লঞ্চিং জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ 1
 
 
প্রস্তাবিত পণ্য
পণ্য
পণ্যের বিবরণ
রাবার ওয়াটার প্লাগিং জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ জাহাজ লঞ্চিং জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ
MOQ.: 1 একক
মূল্য: usd50-500/unit
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: স্ট্যান্ডার্ড সমুদ্র যোগ্য প্যাকেজিং
বিতরণ সময়কাল: ৭টি কার্যদিবস
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: এল/সি, টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: প্রতি মাসে 200 ইউনিট
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল
চীন
পরিচিতিমুলক নাম
Jiubei
সাক্ষ্যদান
ISO
মডেল নম্বার
800
উপাদান:
রবার
ব্যাসার্ধ:
0.7-2 মি
কার্যকর দৈর্ঘ্য:
6-19 মি
গ্যারান্টি:
1 ২ মাস
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ:
1 একক
মূল্য:
usd50-500/unit
প্যাকেজিং বিবরণ:
স্ট্যান্ডার্ড সমুদ্র যোগ্য প্যাকেজিং
ডেলিভারি সময়:
৭টি কার্যদিবস
পরিশোধের শর্ত:
এল/সি, টি/টি
যোগানের ক্ষমতা:
প্রতি মাসে 200 ইউনিট
বিশেষভাবে তুলে ধরা

রাবার জাহাজের এয়ারব্যাগ

,

সামুদ্রিক জাহাজের লঞ্চিং এয়ারব্যাগ

,

জাহাজ চালু করার জন্য রাবারের সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ

পণ্যের বিবরণ

 

উপস্থাপনা:

 

সামুদ্রিক কাঁচা এয়ারব্যাগগুলিকে সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ এবং জাহাজের লঞ্চিং এয়ারব্যাগ হিসাবেও পরিচিত। এটি সিন্থেটিক টায়ার-কর্ড রিইনফোর্সমেন্ট স্তর এবং প্রাকৃতিক কাঁচের স্তর দ্বারা তৈরি।

সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ হল চীনের স্বাধীন বৌদ্ধিক সম্পত্তির অধিকার উদ্ভাবনী পণ্য, পণ্য প্রধানত জাহাজ প্রবর্তন এবং অবতরণ, ওজন উত্তোলন, হ্যান্ডলিং,পানির নিচে ভাসমানতা সহায়তা ইত্যাদির ইনস্টলেশন. আজকাল, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি বিশ্বে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। পণ্যগুলি জায়গার দ্বারা কম সীমাবদ্ধ, কোনও বড় যান্ত্রিক সরঞ্জাম নেই, কাজের সময়কে সংক্ষিপ্ত করতে পারে এবং অপ্রয়োজনীয় ব্যয় সাশ্রয় করতে পারে।বছরের পর বছর ধরে উন্নয়ন অনুশীলন, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ আরো নিরাপত্তা, কার্যকর এবং সবুজ পরিবেশ সুরক্ষা হয়ে উঠেছে।

ঐতিহ্যগত স্লাইডওয়ে ডকিং এবং লঞ্চ পদ্ধতির তুলনায়, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ অনেক পরিবেশগত, এটি কম খরচ এবং কম ঝুঁকিপূর্ণ।বেশিরভাগ অন্যান্য লঞ্চ পদ্ধতির বিপরীতে যা স্থির অবকাঠামো, জাহাজের ডকিং এয়ারব্যাগের তুলনামূলকভাবে কম সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং এটি বহুমুখী উপায়ে ব্যবহার করা যেতে পারে।এটি স্থির ট্র্যাক ডকিংয়ের অসুবিধার সমাধান করে, যেখানে বিশেষ করে ছোট এবং মাঝারি আকারের জাহাজগাড়ির স্থির অবকাঠামোগুলির কারণে জাহাজ নির্মাণ এবং জাহাজ মেরামতের ক্ষমতা সীমাবদ্ধনৌবাহিনীর কাঁচা এয়ারব্যাগ যেকোনো সমুদ্র উপকূলে জাহাজকে ডক করতে পারে।

এছাড়াও, নৌবাহিনীর রাবার এয়ারব্যাগগুলির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন কম এবং এটি বারবার ব্যবহার করা যেতে পারে।
সামুদ্রিক কাঁচা এয়ারব্যাগগুলি জাহাজের দেহকে সমর্থন করে, এর ঘূর্ণন গতি একটি জাহাজকে জল থেকে বের করে নেয় বা জলে প্রেরণ করে।সুতরাং এটা স্পষ্টতই আরো নিরাপত্তা যেমন পার্শ্বীয় লঞ্চ অন্যান্য অপশন তুলনায়.
 
রাবার ওয়াটার প্লাগিং জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ জাহাজ লঞ্চিং জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ 0
 
প্রয়োগঃ
 
এয়ারব্যাগটি জাহাজের প্রবর্তন প্রকল্পে ক্রমবর্ধমানভাবে প্রয়োগ করা হয়। অ্যাপ্লিকেশন পদ্ধতিটি অবিরামভাবে উন্নত হয়। এয়ারব্যাগ
সাধারণ মাঝারি জাহাজের জন্য আবেদন পদ্ধতি নিম্নরূপঃ
1গণনার ফলাফলের ভিত্তিতে, পর্যাপ্ত পরিমাণে রোলিং এয়ারব্যাগ এবং উত্তোলন এয়ারব্যাগ, ট্যাগিং মেশিন এবং এয়ার সংক্ষেপক প্রস্তুত করা হয়েছে।
ব্যবহারের আগে, এয়ারব্যাগগুলি লোড ছাড়াই inflated এবং পরীক্ষা করা উচিত ((পরীক্ষার চাপটি 1.25MPa এর কম হওয়া উচিত নয়) ।
বায়ু ফুটো, ব্যবহারের আগে এয়ারব্যাগ প্রস্তুত করা আবশ্যক।
2. জাহাজের চলাচলের পথ, জাহাজ নির্মাণের গর্ত থেকে র্যাম্প পর্যন্ত পথ সহ পরিষ্কার এবং সমতল করা উচিত।
এয়ারব্যাগ ছিদ্র করা এড়াতে রাস্তা থেকে সরানো, বিশেষ করে তীক্ষ্ণ লোহার পেরেক এবং পাথর।
পানির গভীরে।
3. সমস্ত প্রসারিত ধারালো কোণ এবং Burrs ঢালাই যেমন √A √ bracket এবং stern post মসৃণ হতে পোলিশ করা আবশ্যক।
4. লিঞ্চের স্টিলের তারের সাথে জাহাজের কক্ষটি সংযুক্ত করুন.
5জাহাজের সমুদ্রের বুকের ভালভ বন্ধ করুন, ডুয়েল এবং প্রিপেলার ঠিক করুন।
6. সমস্ত ব্লক অপসারণ এবং রোলিং এয়ারব্যাগ পূরণ করার জন্য অনেক উপায় আছে. এখানে আমরা নীচের মত দুটি পদ্ধতি সুপারিশ. ব্যবহারকারী পারেন
জাহাজের ওজন, এয়ারব্যাগের পরিমাণ ইত্যাদির মতো সরঞ্জামের অবস্থার ভিত্তিতে একটি বেছে নিন।
(A) হালকা জাহাজের জন্য, এয়ারব্যাগের বহন ক্ষমতা যথেষ্ট বড় যাতে জাহাজটি ব্লক থেকে দূরে উঠতে পারে এবং তাই ব্লকগুলি
এয়ারব্যাগগুলো সরাসরি খুলে ফেলা যায় এবং এয়ারব্যাগগুলো ভরাট করা যায়।
(খ) ভারী জাহাজের জন্য, পিটারের নীচে উত্তোলনের জন্য উত্তোলন এয়ারব্যাগ গ্রহণ করা যেতে পারে। উত্তোলনের আগে, প্রথমে সর্বোত্তম নির্দিষ্ট করুন
সামনের পিভট এবং উত্তোলন এয়ারব্যাগের অবস্থান। নিচের চিত্র অনুযায়ী,

সামনে ঘূর্ণন ঘনত্ব কেন্দ্রের কাছাকাছি যত ভাল, তবে এটি প্রায় অনেক ব্লক ফলাফল হবে
সামনে-পিভট, যার মানে ব্লকগুলি ম্যানুয়ালি অপসারণের জন্য প্রচুর কাজের বোঝা। অতএব, অবস্থানটি যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্ধারণ করা উচিত
জাহাজের দৈর্ঘ্য ইত্যাদির মতো উপাদান বিবেচনা করে। যদি সম্ভব হয়, উত্তোলন এয়ারব্যাগগুলি পিঠে অবস্থিত হবে। তবে,
অবস্থান এছাড়াও পিছনের লাইন আকৃতি সাপেক্ষে যেমন উত্তোলন এয়ারব্যাগ উত্তোলন যথেষ্ট হবে না যদি নীচে খুব উচ্চ
মাটিতে. এই অবস্থায়, এটা ভাল এগিয়ে যেতে হবে. অতএব, সামনের-পিভট এবং উত্তোলন অনুকূল অবস্থান
এয়ারব্যাগের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেয়া হবে নির্দিষ্ট হিসাবের পরে, কারণ জাহাজ থেকে জাহাজে মামলা পরিবর্তিত হয়।
Q*Lq>W*Lw

ফর্মুলে,
Q= উত্তোলন এয়ারব্যাগের উত্তোলন
W=জাহাজের ওজন
Lq= লিফটিং এয়ারব্যাগের লিফট সেন্টার থেকে সামনের পিভট পর্যন্ত দূরত্ব
Lw = জাহাজের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র থেকে সামনের পিভট পর্যন্ত দূরত্ব
7. প্রথমত, উত্তোলন এয়ারব্যাগের সমস্ত ব্লক এবং সামনের পিভটের চারপাশের ব্লকগুলি সরান। তারপর উত্তোলন এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করুন এবং
নীচে ব্লক থেকে সামান্য বিচ্ছিন্ন না হওয়া পর্যন্ত inflating শুরু করুন. মাঝখানে থেকে পাড় থেকে এক এক করে ব্লক অপসারণ. যখনই
অংশের ব্লকগুলি সরিয়ে ফেলা হয়, রোলিং এয়ারব্যাগগুলি অবিলম্বে পরিকল্পনা করা অবস্থানে পূরণ করা হয় এবং এটি যথাযথভাবে inflated।
এর পরে ব্লক অপসারণ অব্যাহত থাকে যতক্ষণ না পিছনের সমস্ত ব্লক সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা হয় এবং রোলিং এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করা হয়।
8. জাহাজের মাঝখানে থেকে সামনে-পিভট ব্লক অপসারণ এবং চাপ পরিবর্তন করে সামনে সব রোলিং এয়ারব্যাগ পূরণ
নিরাপত্তার স্বার্থে, উপযুক্ত জায়গায় সরানো ব্লক যোগ করুন
ভরাট রোলিং এয়ারব্যাগের মধ্যে যে কোন সময় সংখ্যা। ব্লকগুলি সরাতে হবে না যতক্ষণ না রোলিং এয়ারব্যাগগুলি
এছাড়াও, যখন একই বিভাগের ব্লক অপসারণ করা হয়, এটি মাঝখানে থেকে উভয় পক্ষ থেকে শুরু করা উচিত। যখন অপসারণ
সর্বাধিক বাইরের ব্লক, কর্মীদের fender বাইরে কাজ সঞ্চালন করতে হবে।
9. এয়ারব্যাগের চাপ সামঞ্জস্য করুন যাতে নীচের অংশটি উপযুক্ত কাজের উচ্চতায় নামানো যায়।
জাহাজটি সরানোর সময় মাটি স্পর্শ করবেন না। গড় ছোট আকারের জাহাজের জন্য, কাজের উচ্চতা
0.২ মি-০.৩ মি.
10সমস্ত এয়ারব্যাগ জাহাজের মাঝখানে এবং লঞ্চিং দিকের লম্ব দিকে নির্দেশ করা উচিত।
11. স্টীল তারের ধীরে ধীরে জাহাজের ধীর গতির দ্বারা অনুসরণ মুক্তির জন্য ট্র্যাকশন লিঞ্চ শুরু করুন. যখন সামনের এয়ারব্যাগ
সামনের অংশে অবস্থিত নীচে থেকে পৃথক, এটি অবিলম্বে পিছনের অধীনে স্থাপন করা হবে এবং এয়ারব্যাগ ভরাট
গণনায় নির্ধারিত এয়ারব্যাগের বিন্যাস অনুযায়ী।
12. উপরের প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন যাতে জাহাজটি ধীরে ধীরে জলের দিকে চলে যায়। যখন এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করা যায় না, তখন নদীটি ব্লক করুন এবং নিষেধ করুন
কোন জাহাজ পাস করার জন্য.
13. বিপজ্জনক এলাকায় কর্মীদের সরিয়ে, জাহাজের কর্মীদের প্রস্তুত করতে বলুন. যখন জল গভীরতা এবং তাই উপর যেমন অবস্থার
যদি নদীটি খুব সংকীর্ণ হয় তাহলে দ্রুত উড্ডয়ন সম্ভব নয়।
ক্যাবলটি ধীরে ধীরে ট্র্যাকশন লিঞ্চের মাধ্যমে ছেড়ে দিন যাতে জাহাজটি ধীরে ধীরে চালু হয়।
14বড় বড় জাহাজের জন্য, অ্যান্টি-স্লিপ ডিভাইস ইনস্টল করা প্রয়োজন।
15এয়ারব্যাগগুলো নিয়ে যাও।
 
রাবার ওয়াটার প্লাগিং জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ জাহাজ লঞ্চিং জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ 1